Test pilota Kaski

Każdy ma jakiegoś znaku towarowego. Mój jest mój domowy hełm z 1946 roku, kiedy był pilotem doświadczalnym dla Chance Vought Aircraft w Stratford w stanie Connecticut.

W tym czasie dużo sprzętu do oblatywaczy był prymitywny, w porównaniu z dzisiejszym. Jeden kawałek, który był bardzo krytykuje nasze kaski. Te, które były używane wcześniej, tkaniny, podobnie jak wszystkie te Air Force. Ponieważ samoloty nie zostały wprowadzone, a hełm dla pilotów nie były planowane, Chance Vought klientów, marynarki i Marines, jeszcze w hełmach szmatką.

Potrzebę kask jednak było dla mnie jak zaczął latać szybciej i na badaniach doświadczalnych. Kask z tkaniny na prędkość, jeśli uderzę kieszeni powietrza, chciałbym być wyeliminowany. Więc tworzę (co jest na zdjęciu). Od czasu, kiedy grał w piłkę nożną w szkole średniej, byłem w stanie uzyskać stary hełm piłkarski (pomarańczowy, ponieważ Princeton barw szkolne pomarańczowy i czarny). Wziąłem kask do mechaniki na Chance Vought, i przewodowej w głowie zestawu. Wtedy, gdyby malowane moje nazwisko telefon - "Ozark", który związany z powrotem do korzeni Arkansas.

O autorze


Później w moim życiu, w innych branżach, muszę znaleźć "krawędzi" ciekawych i ważnych. Jeśli czytanie Jego Edge prowadzi do opracowania "krawędzi", będziesz miał zrobione z esprit esprit de corps znaleźć w sukces ludzi wokół ciebie.
~ Wayne Harding _______________________________________________________________

Jest 5 odpowiedzi do tej pory. "

  1. Widziałem ten kask osobiście (jestem jednym z synów Wayne Jr) i jest to kawałek podziwiać ... Just nieco ochrony między pilotem i baldachim ...

  2. Ciekawy blog. Miłości swojej stronie układu. Historia jak swoje własne kask jest fascynujące. Brzmi to jak to było bardzo niebezpieczne, zanim znaleziono rozwiązania! Dobrej pracy.

    Karen H.

  3. Hej Wayne Jr! Jesteś taki odważny, i wiem o tym, że Chance Vought był bardzo szczęśliwy, że jesteś jako pilot. Nie tylko jesteś bardzo odważny, ale też są bardzo innowacyjne. Nie mogę uwierzyć, ludzie chcieli być badania pilotów wiedząc, że miał mało, lub nie, ochrona! Dziękujemy za przekazanie swoją odwagę i innowacji na nas :-)

  4. I tak cieszył się czytanie tej książki. To przywrócić dobre wspomnienia mojego Ojca, który żałuję, nie pytając się więcej na temat jego służby w czasie wojny. Jak inny słynny amerykański powiedział: "Dzięki za wspomnienia".

  5. Ulubione książki - dzięki za udostępnienie. Wspaniały widok na II wojny światowej i po II wojnie światowej Ameryka widziana oczami jednego pilota i chce się jego samolot do krawędzi.

Zostaw komentarz