태그 모든 게시물 : "1940 년대 비행"
클리블랜드 에어 레이스
나는 1947 클리블랜드 에어 레이스에 참석. 아버지는 클리블랜드와 주변의 고객을 가지고 변명 나를 만났다. 사실, 난 그가 내가 주변에 걸릴 거라고 생각하지 않았 생각, 그는 나를 시험 비행기를 포기 설득하는 기회를 얻을 수 있습니다. 두 F4U의 해적 레이싱 될 두 있었다 [...]
12Jan2010 | 웨인 하딩 | 0 개의 덧글 | 계속 슬라이드 규칙 정확도
보트 항공기의 실험 프로젝트를 훌륭한 준비 흥미로운 참여했다. 모든 엔지니어는 일선 군인과 같은 법칙에 따르며, 자신의 소총을 알고 알았어요. 지속적으로 최소, F4U 커세어 4만피트 최대 높이에서 450mph 갈 것입니다 [...] : 초기 1947 년, 우리의 고객 (해군 / 해병대)는 싶은 프로젝트에 조종사 였어
27Aug2009 | 웨인 하딩 | 0 개의 덧글 | 계속 즐거운 시간 되셨 악취
항공 공학 부서에서 챈스 보트 항공기에서 신참이 첫 해에 대한 경험이 풍부한 엔지니어를 배정했다. 나의 교사는, 내가 비행 아니었 시간에 부서에서 일할 때, 알 Borserine했다. (공군, 육군, 해군 및 해병대 조종사가 여전히 제트, 프로펠러 비행기 안 날아 있음을 유념하시기 바랍니다.) 알과 [...]
6Aug2009 | 웨인 하딩 | 2 개의 댓글 | 계속 F4U 커세어, P - 39의 Airacobra, 그리고 싱클레어 루이스
1947 년 여름, 전 생산 비행 중순 오후에 다시 와서 행복이었습니다. 난 겨우 몇 사소한 문제를 가지고있는 좋은 새가 있었다. 나는 패턴에 허가를위한 타워라고하면 컨트롤러가 날 만나기 위해 기다리고, 남쪽 폰드 포인트에서 밀퍼드의 손님을했다. 그했습니다 [...]
20Jul2009 | 웨인 하딩 | 1 개의 덧글 | 계속 롱 아일랜드 사운드의 비행기 따돌려야겠죠
1946 만추를 통해 초여름 롱 아일랜드 사운드의 비행기 죽겠다, 가끔 사진은 엔진 문제로 인해 롱 아일랜드의 남쪽 해안 떨어져 물 속에 도랑 필요 해군 전투기 항공기의 뉴욕의 일간 신문에 있었다. 조종사는 항상 수영이나 해변 중입니다 의해 무사히 탈출했다 [...]
11Jun2009 | 웨인 하딩 | 1 개의 덧글 | 계속
