Kuten aloitin oppimiskäyrä ja velvollisuudet koelentäjä, minusta tuli upotetaan haasteena on, että ensin halki äänivalli, varsinkin kun olin töissä aerodynamiikka paljon minun aikaa Chance Vought Aircraft. Olin ollut palkattu tekninen koelentäjä.
Este suunnittelu tulevien lentokoneiden on ilma nopeuden suhde äänen nopeudella, nimeltään "Mach" nimetty itävaltalaisen fyysikon. Kun ilma nopeus oli yli 80% (Mach 0,80 +), kaikki aerodynaaminen kaavat menivät pois laudalta, mutta kun Mach palasi noin 1,2, kaavat takaisin.
Mitä tapahtui välillä 0,8 Mach ja 1,2 mach, kukaan ei tiennyt tuolloin. Joidenkin mielestä yhden vastauksen oli nauhalle koko kehosi pitää sitä räjähdysmäisesti. Mutta yksi asia oli varma - testi lentäjät kaikkialla oli tarjouksia riski, ehdotetaan palkkiot 30.000 dollaria - 50.000 dollaria ja ylöspäin.
Chuck Yeager, Air Forcen lentäjä oli joka rikkoi äänivalli Lokakuu 14, 1947. Hän teki sen armeija maksaa, ja ongelma ratkesi. Vaadin Chuck Yeager nykypäivän Columbus. Kuten Columbus, Chuck Yeager avasi uuden rajan - tällä kertaa nopeaan suihkukoneita.
Jos kuulet että yliäänipamaus yläpuolella Nykyaikaiset hävittäjät lentää, voit kiittää Yeager ja insinöörit, jotka uskoivat voivansa tehdä.
25 toukokuu 2009 | Wayne Harding | 1 kommentti | jatkuu
