El verano de 1947, iba a volver en un vuelo de producción media tarde y era feliz. Yo tenía un pájaro, con sólo algunos problemas menores. Cuando llamé a la torre para la tramitación en el modelo, el controlador dijo que yo tenía un invitado, al sur de Milford fuera Estanque punto, esperando a mi encuentro.

Eso fue extraño. Yo nunca había tenido que pasar. En menos de cinco minutos, yo estaba allí y vi a un P-39 Airacobra "rotación". Cuando se detuvo, el piloto hizo un gesto y quieren "raza" maniobra de subidas cortas y bajadas.

El Airacobra Bell P-39 fue reconocido por una ingesta carburador yendo detrás de la cabina. Se entró en combate, principalmente en Rusia, el Mediterráneo, y en el Pacífico. Había hermosas líneas con una nariz larga para dar cabida a un cañón de 37 mm. Fue accionado por un motor Allison que le dio velocidad máxima de 380 kilómetros por hora, en comparación con un F4U-5 Corsair 462 kilómetros por hora.

Subimos a 10.000 y corrió en dirección este hacia el océano. Copiaba la velocidad de Airacobra para mantenerse al día durante tres o cuatro minutos. De repente, me tiro al frente e hizo un despliegue más lento de un bucle, que terminó en la posición de derecha donde yo había estado volando; saludó I y regresó a la base.

Cuando estaba terminando mis papeles en la sala de control de nuestro piloto, recibí una llamada telefónica de The Shack (un café pequeño entre Vought y civiles), el piloto del Airacobra quería conocerme.

Estaba sudoroso y no había cambiado de traje de mi piloto, pero se fue de todos modos. Al llegar, me miró alrededor de la choza. Todos se conocían entre sí, pero esta vez hubo una excepción y que es una señora muy atractiva en la esquina. Empecé a dar la vuelta y volver a Vought, dándose cuenta de que era un gran tiempo de vuelo, y tuve la oportunidad de obtener uno o dos por delante de nuestra cuota de producción para el mes. Pero, me tomó un segundo vistazo. Wow, ella era una hermosa mujer de unos veinte años, y también vi un casco de vuelo en su mesa.

Todos en La Cabaña se echó a reír. Fui a su mesa. Empujó una silla con el pie, y dijo: "Siéntate, vaquero. Te voy a comprar una taza de café ".

Nos hicimos cerca, de hecho, había varias fechas. Su padre fue un gran éxito en el negocio de la edición de libros. Su familia vivía en dos lugares - uno muy grande, bienes palaciega en Connecticut y una casa quinta igualmente enormes Avenida de Nueva York. En una fiesta allí, me lo encontré a Sinclair Lewis. Muchacho, yo estaba impresionado.

En enero de 1948, yo le dije que iba a regresar a Fort. Smith en junio para casarse. Ella dijo que sólo tendría que obtener algunos de su grupo de pilotos (en la Segunda Guerra Mundial la Fuerza Aérea había un grupo de mujeres pilotos de aviones para transportar a) para venir a Ft. Smith y hacer un sobrevuelo durante nuestra ceremonia de boda.

Pero no fue así ... y mis amigos de la universidad que estaban allí para la boda eran super decepcionado! Yo, en cambio, fue relevado y no!