Der Sommer 1947 war ich immer wieder auf eine Produktion Flug am Nachmittag und war glücklich. Ich hatte einen guten Vogel mit nur ein paar kleinere Probleme. Als ich Tower genannt für die Abfertigung in das Muster, sagte der Steuerung hatte ich einen Gast, südlich von Milford off Pond Point und wartet darauf, mich zu treffen.

Das war seltsam. Ich hatte noch nie das passieren. In weniger als fünf Minuten, ich war dort und sah eine P-39 Airacobra kreisen. Als ich oben gezogen, winkte der Pilot und hat eine "wollen Rennen" Manöver von kurzen Hochs und Tiefs.

Die Bell P-39 Airacobra wurde durch einen Vergaser Einnahme ergeht hinter dem Cockpit anerkannt. Es sah zu bekämpfen vor allem in Russland, dem Mittelmeer und im Pazifik. Es hatte schöne Linien mit einer langen Nase, eine 37mm Kanone unterzubringen. Es wurde von einem Allison-Motor, es gab max Geschwindigkeit von 380 mph, im Vergleich zu einer F4U-5 Corsair 462 Stundenmeilen angetrieben.

Wir kletterten auf 10.000 und raste nach Osten in Richtung auf den Ozean. Ich ahmte das Airacobra die Geschwindigkeit auf dem Laufenden für drei oder vier Minuten zu bleiben. Plötzlich schoss ich nach vorne und hat eine langsame roll plus eine Schleife und endet in den rechten Flügel Position, wo ich geflogen war, ich grüßte und kehrte zur Basis.

Als ich gerade war meine Schreibarbeit in unseren Piloten Leitwarte, erhielt ich einen Anruf von The Shack (eine kleine Kaffee-Haus zwischen Vought und Zivilisten); der Pilot des Airacobra wollte mich treffen.

Ich war verschwitzt und hatte nicht aus meinem Piloten Anzug gewechselt, ging aber trotzdem. Als wir ankamen, sah ich mich um The Shack. Jeder wusste, miteinander, aber dieses Mal gab es eine Ausnahme, und das war eine attraktive Dame in die Ecke. Ich fing an zu drehen und zurück zur Vought, es zu merken war toll Flugwetter, und ich hatte die Gelegenheit, ein oder zwei vor unserer Produktion Quote erhalten für den Monat. Aber, ich nahm einen zweiten Blick. Wow, war sie eine schöne Frau in den Zwanzigern, und ich sah auch einen Flug Helm auf dem Tisch.

Jeder in der Hütte fing an zu lachen. Ich ging zu ihrem Tisch. Sie schob einen Stuhl mit dem Fuß und sagte: "Setz dich, Cowboy. Ich kauf dir eine Tasse Kaffee. "

Wir wurden in der Nähe, in der Tat, hatte mehrere Termine. Ihr Vater war sehr erfolgreich in das Buch Publishing-Geschäft. Ihre Familie lebte in zwei Orten - ein sehr großes, palastartigen Anwesen in Connecticut und eine ebenso große 5th Avenue Stadthaus in New York City. An einer Party dort, ich traf sogar Sinclair Lewis. Boy, ich war beeindruckt.

Im Januar 1948, sagte ich ihr, dass ich zurück nach Ft. Smith im Juni zu heiraten. Sie sagte, sie würde nur noch einige ihrer Gruppe von Piloten (im Zweiten Weltkrieg die Air Force hatte eine Gruppe von Frauen Piloten Fähre Ebenen) zu bekommen, um Ft kommen. Smith und machen Sie einen fly-over während unserer Trauung.

Aber das ist nicht passiert ... und meine College-Freunde, die dort für die Hochzeit waren super enttäuscht! I, auf der anderen Seite war ziemlich erleichtert!