V létě roku 1947, jsem se vracel na výrobní letové střední-odpoledne a byl šťastný. Měl jsem dobrý pták jen s několika drobnými problémy. Když jsem volal věž pro odbavení do vzoru, správce řekl, měl jsem host, jižně od Milford off rybníka Point, čeká se mnou setkat.

To bylo divné. Bych nikdy neměl to stalo. Za méně než pět minut, byl jsem tam a viděl, P-39 Airacobra krouží. Když jsem zastavil, pilot zamával a to "chtějí závod" manévr krátkodobých vzestupů a pádů.

Bell P-39 Airacobra byl uznán karburátor příjmu daří za kokpit. To viděl boj hlavně v Rusku, ve Středomoří a v Pacifiku. Bylo to krásné tratě s dlouhým nosem ubytovat 37mm kanón. To bylo poháněno motorem Allison, který dával to max rychlostí 380 mph, v porovnání s F4U-5 Corsair je 462 mph.

Vylezli jsme na 10.000 a hnal se na východ směrem k oceánu. I napodobený Airacobra rychlosti držet krok za tři nebo čtyři minuty. Náhle jsem vystřelil vpředu a dělal pomalé roll plus smyčka, která končí v pravém křídle místo, kde jsem byl létání jsem se pozdravil a vrátil se na základnu.

Jak jsem se dokončení mého papírování v naší pilotní velín, jsem obdržel telefonát od Shack (malé kavárny mezi Vought a civilní obyvatelstvo), pilot Airacobra chce se mnou setkat.

Byl jsem zpocený a neměl změnil z mého pilota oblek, ale šel tak jako tak. Po příjezdu jsem se rozhlédl Shack. Všichni se navzájem znali, ale tentokrát tam byla jedna výjimka a to byla atraktivní dáma v rohu. Začal jsem se otočit a jít zpátky do Vought, si uvědomil, bylo to skvělé létání počasí, a já měl možnost získat jeden nebo dva dopředu z našich produkčních kvót na měsíc. Ale jsem si vzal druhý pohled. Wow, to byla krásná žena ve svých dvaceti letech, a také jsem viděl let přilbu na její stůl.

Všichni v Shack začal se smát. Šel jsem k jejímu stolu. Odstrčila židli s ní nohy, a řekl: "Sedni si, kovboji. Koupím ti šálek kávy. "

Stali jsme se blízko, ve skutečnosti, měl několik termínů. Její otec byl velmi úspěšný v podnikání vydávání knih. Její rodina žila na dvou místech - velmi velký, luxusní statek v Connecticutu a stejně obrovský 5th Avenue dům v New York City. Na jedné party tam, dokonce jsem se setkal Sinclair Lewis. Boy, byl jsem ohromen.

V lednu 1948, řekl jsem jí, že jsem šel zpátky do Ft. Smith v červnu uzavřít sňatek. Ona říkala, že ona by jen se dostat některé její skupiny pilotů (ve druhé světové válce letectvo mělo skupina žen pilotů na trajekt letadel) přijít do Ft. Smith a to fly-nad během naší svatební obřad.

Ale to se nestalo ... a moje spolužáky, kteří tam byli na svatbě byli super zklamáni! I, na druhé straně, byl spíše ulevilo!