А F4U Corsair, един P-39 Airacobra и Синклер Луис
Лятото на 1947 г., се завръщам на производство полет средата на следобеда и беше щастлив. Имах добри птици с изключение на няколко дребни проблеми. Когато се обадих кула за оформяне на модела, администраторът каза, че имал гости, на юг от Милфорд разстояние от езерото Point, чакам да ме посрещне.
Това беше странно. Аз никога не съм имала, че се случи. За по-малко от пет минути, аз бях там и видях един P-39 Airacobra обикалят. Когато спря, пилотът махна и свърши "искат да се състезава" маневра на кратко възходи и падения.
The Bell P-39 Airacobra е призната от карбуратора прием справят зад пилотската кабина. Той видя борба най-вече в Русия, Средиземноморието, и в Тихия океан. Тя беше красива линии с дълъг нос за настаняване на 37 мм оръдия. Той е задвижван с двигател, Алисън, която му дава максимална скорост от 380 mph, в сравнение с F4U-5 Corsair на 462 mph.
Ние се покачи до 10 000 и състезава на изток към океана. I имитират скорост Airacobra да остане в крак в продължение на три-четири минути. Изведнъж изстрел в предната и е един бавен свитък плюс един цикъл, завършващ в дясното крило място, където съм бил, плаващи, аз поздрави и се връща в базата.
Тъй като аз бях довършителни документацията си в контролната зала нашия пилот, аз получих телефонно обаждане от Shack (малка къща кафе между Vought и граждански лица); на пилота на Airacobra искаше да ме посрещне.
Бях потен и не променя от костюм ми пилот, но все пак беше там. След пристигането си, видях около барака. Всички знаеха, че всеки друг, но този път имаше едно изключение и това беше една привлекателна дама в ъгъла. Започнах да се въртя и се върнете към Vought, осъзнавайки, че е страхотно, плаващи време и аз имах възможност да се получи един или два напред на нашата производствена квота за месеца. Но, взех втори поглед. Уау, тя е една красива жена в нея двадесетте години, и аз също видях един полет шлем за нея таблица.
Всички в бараката започна да се смее. Отидох да си таблица. Тя избута стола с крака си и каза: "Седни, каубой. Ще ти купя една чаша кафе. "
Станахме близки, в действителност имаше няколко дати. Нейният баща е бил изключително успешен в бизнеса книгоиздаването. Нейното семейство живее на две места - един много голям, пищен имоти в Кънектикът и също толкова огромни пети Townhouse Avenue в Ню Йорк. В една страна, аз дори спазени Синклер Луис. Момче, бях впечатлен.
През януари 1948 г., аз си казах, че е връщане назад към Ft. Смит през юни да се ожени. Тя каза, че би просто трябва да получи част от групата си на пилоти (през Втората световна война на Военновъздушните сили на група жени пилоти на самолети ферибот) да дойдат Ft. Смит и направи ниско прелитане на самолети по време на нашето сватбено тържество.
Но това не се случи ... и моя колеж приятели, които бяха там за сватбата бяха супер разочарован! I, от друга страна, е по-скоро освободен!
За автора
По-късно през живота си, в други индустрии, аз не съм намерил "край" вълнуващо и важно. Ако четене му край водата да развиете "край", вие ще трябва заловен Esprit на солидарност намерени в успешни хора около вас. ~ Уейн Хардинг _______________________________________________________________




















Коментар от Карол Милар Forstmann на 8-ми септември 2009 година :
Аз току-що е получила копие от книгата ти и с нетърпение очакваме да го прочетете. Той веднага бе взето от сина ми, който е направил някои изследвания върху края на неговия чичо Бил. Току-що завърши един телефонен разговор с вдовицата на Бил, Сю Холандия, който бе повече от развълнувана да чуя от вашата книга и ще излезе за закупуване на същото. Тя може да ви го изпращаме за един надпис. Бях на 13-годишната си сестра на законопроекта, който отговори на обаждане от Шанс Vought, че март. два месеца след баща ми почина. Не много време, в семейството Милар. Сигурен съм, че Тод ще бъде връчването на мен в кратък ред. Благодаря ви за помощта Всички помним! Керъл Forstmann