Средата на есента на 1947 г., г-н Taliaferro ме извика в кабинета си за нередовна среща. Мислех, че може би записите му са различни от моя. Разбрах, че те не са, и ние бяхме на цел за квоти, но това не е било лесно. Corsair големи поръчки, най-вече за Корейската война, са необходими за дълги часове на полет тестване и бързи решения на проблеми,. Тайно, бях горд от нашето представяне. Но аз знаех, че един бъг в ритъма на нашите настоящи операции ще доведе до бавно надолу.

"Хардинг," г-н Taliaferro излая.

Стоеше пред бюрото му.

- Седни. Ние имаме проблем. Виждам го да идва, но не знам как можем да го избегнем. "

Излишно е да казвам, той има пълното ми внимание.

"Линдберг ще бъде тук утре на върха тайна консултация, и той иска да лети ни F4U-5, едно право от производствената линия с нулево полетно време. Виждате ли проблема? ", Попита той.

Линдберг е бил моят идол, тъй като бях на шест години, и нашето семейство са прогонени от Ft. Смит, Арканзас, Сейнт Луис, за да видите огромни тържества и парад за Духът на Сейнт Луис. Спомням си, на майка ми, особено във възторг Линдберг.

Аз отговорих на г-н Taliaferro след този кратък спомен. "Това ще попречи на нашата продукция от всеки, който иска да го види човек, когато той отива на полет линия."

Неговият офис е като морга за няколко минути. Тогава една идея ме удари и аз попитах: "Ако ще да ме използва вашето име, имам решение."

"Нека да го има."

"Аз ще оставим графици, тъй като те са и някой се отклоняват ще трябва да говоря с теб, не от мен."

Taliaferro тихо изсумтя, но след това каза: "Да."

На следващата сутрин, аз направих обявяването. Но какво наистина се е случило е, че планът обратен ефект върху мен. Сключване на полета и рулиране, когато Линдберг е поздрав група полет офис. Тичах толкова бързо, колкото можех и достига до задния ред. Линдберг ме видя, усмихна се и махна с ръка.

Какво усмивка, един авиатор, какво е човек! Сигурен съм, че всеки има усети историята на този момент и значението на нашата среща.